Accessoires de transport
Les auxiliaires de convoyeur d'ARG Bottling se caractérisent par leur solidité, leur résistance, leur durabilité et leur excellent rapport qualité-prix.
Déviateurs de produit
Ces éléments peuvent être motorisés ou pneumatiques et sont conçus pour déplacer, orienter ou dévier les produits le long d'une ligne de production. Ce sont les auxiliaires les plus utilisés sur les équipements de contrôle pour rejeter les produits. Ils peuvent être latéraux ou intégrés.
Retourneurs de boîtes
Ces dispositifs sont conçus pour faire pivoter des caisses, des emballages ou des conteneurs au sein de la ligne de production, permettant de modifier leur orientation de manière contrôlée et précise.
Caractéristiques de construction
- Structure fabriquée en tôles et pièces usinées en acier inoxydable AISI 304 ou en acier au carbone peint, assemblée sur le côté du convoyeur et dotée d'un rouleau libre caoutchouté sur le côté, ce rouleau se trouvant à l'intérieur du convoyeur.
- Son fonctionnement consiste à mettre le produit transporté en contact avec le rouleau par l'un de ses côtés ; en conséquence, le côté qui n'est pas en contact avec le rouleau continue d'avancer et le produit pivote.
- Le produit n'est pas endommagé grâce à la finition caoutchoutée.
- Selon le type de produit et la vitesse de la ligne, il est généralement installé avec un système pneumatique qui fait office de clapet et retient un produit pendant que le précédent pivote.
- Ces retourneurs sont idéaux pour les caisses.
- Son fonctionnement consiste à mettre le produit transporté en contact avec le rouleau par l'un de ses côtés ; en conséquence, le côté qui n'est pas en contact avec le rouleau continue d'avancer et le produit pivote.
- Le produit n'est pas endommagé grâce à la finition caoutchoutée.
- Selon le type de produit et la vitesse de la ligne, il est généralement installé avec un système pneumatique qui fait office de clapet et retient un produit pendant que le précédent pivote.
- Ces retourneurs sont idéaux pour les caisses.
Système de freinage en étoile
Broyeur de verre
Le broyeur de verre est un équipement conçu pour réduire le volume des bouteilles et emballages en verre non conformes ou mis au rebut, permettant leur manipulation sûre et efficace au sein de la ligne de production. Il facilite la gestion des déchets et la préparation du verre en vue de son recyclage ou de son élimination.
Caractéristiques de construction
- Fabriqué en acier inoxydable AISI 304.
- Les bouteilles en verre entrent par la partie supérieure et le verre broyé est déchargé par le bas dans un conteneur.
- La zone de décharge du verre broyé est protégée par des protections plastiques qui empêchent toute projection vers l'extérieur.
- À l'intérieur se trouvent au total 7 dents qui broient le verre. Les dents sont accompagnées d'une structure qui empêche les bouteilles de tomber sans être broyées.
- L'entraînement des dents est assuré par un motoréducteur de type orthogonal.
- La machine dispose de portes facilitant sa maintenance, qui ne peuvent pas être ouvertes lorsque la machine est en marche.
- Le broyeur est installé sur une structure ancrée au sol.
- Les bouteilles en verre entrent par la partie supérieure et le verre broyé est déchargé par le bas dans un conteneur.
- La zone de décharge du verre broyé est protégée par des protections plastiques qui empêchent toute projection vers l'extérieur.
- À l'intérieur se trouvent au total 7 dents qui broient le verre. Les dents sont accompagnées d'une structure qui empêche les bouteilles de tomber sans être broyées.
- L'entraînement des dents est assuré par un motoréducteur de type orthogonal.
- La machine dispose de portes facilitant sa maintenance, qui ne peuvent pas être ouvertes lorsque la machine est en marche.
- Le broyeur est installé sur une structure ancrée au sol.
Station de séchage
Élimine efficacement l'humidité superficielle des emballages avant l'étiquetage ou d'autres opérations ultérieures, garantissant une finition de haute qualité et un rendement optimal de la ligne.
Rejet progressif
Conçu pour retirer de la ligne de production les emballages non conformes de manière précise et contrôlée, en évitant les impacts et en garantissant l'intégrité des autres produits. Son fonctionnement dynamique lui permet de s'adapter à différents formats et vitesses de production.
Système de levage de type pont
Dépileur et empileur de palettes
Équipements conçus pour empiler ou repositionner les palettes de manière sûre et efficace au sein de la ligne de production ou de stockage. Ils permettent de réorganiser les palettes selon les besoins de l'exploitation, facilitant la logistique interne et optimisant le flux des matériaux.
Caractéristiques de construction
- Prévu pour les formats europalette, demi-palette et palette américaine.
- Structure fabriquée en profilés structurels, tôles et pièces usinées en acier au carbone peint.
- Ce lève-palette se déplace sur deux axes, aussi bien horizontal que vertical.
- Son fonctionnement consiste à avancer horizontalement lorsqu'une palette se présente sur le convoyeur précédent afin de la saisir. Une fois cela fait, il se déplace verticalement avec la palette.
- Les fourches qui soutiennent la palette utilisent la fixation ISO définie par la norme ISO 2328.
- Le mouvement est assuré par deux moteurs orthogonaux, l'un pour le déplacement horizontal et l'autre pour le déplacement vertical.
- La transmission du mouvement est réalisée par chaîne à rouleaux selon la norme DIN 8187.
- Il est recommandé d'installer le convoyeur contigu au lève-palette avec une butée de palette intégrée.
- Structure fabriquée en profilés structurels, tôles et pièces usinées en acier au carbone peint.
- Ce lève-palette se déplace sur deux axes, aussi bien horizontal que vertical.
- Son fonctionnement consiste à avancer horizontalement lorsqu'une palette se présente sur le convoyeur précédent afin de la saisir. Une fois cela fait, il se déplace verticalement avec la palette.
- Les fourches qui soutiennent la palette utilisent la fixation ISO définie par la norme ISO 2328.
- Le mouvement est assuré par deux moteurs orthogonaux, l'un pour le déplacement horizontal et l'autre pour le déplacement vertical.
- La transmission du mouvement est réalisée par chaîne à rouleaux selon la norme DIN 8187.
- Il est recommandé d'installer le convoyeur contigu au lève-palette avec une butée de palette intégrée.
Navette
La navette est un système mobile motorisé qui permet de choisir la voie en fonction du besoin.
Caractéristiques de construction
- Capacité pour europalettes, demi-palettes et palettes américaines.
- Structure fabriquée en profilés structurels, tôles et pièces usinées en acier au carbone peint, supportant le chemin de rouleaux motorisés fabriqué en acier au carbone ST-37 ZN.
- Elle est dotée de 4 roues qui guident et font glisser la navette sur les rails.
- Son fonctionnement consiste à faire entrer la palette dans la navette par le chemin de rouleaux, lequel s'arrête avec la palette dessus. La navette se déplace ensuite sur les rails jusqu'à sa destination. Une fois son trajet terminé, le chariot s'arrête et le chemin de rouleaux se réactive, faisant sortir la palette du chariot.
- Elle dispose de deux motoréducteurs de type roue et vis sans fin : l'un pour le déplacement des rouleaux et l'autre pour la rotation des roues.
- La transmission du mouvement est réalisée par chaîne à rouleaux selon la norme DIN 8187.
- Les rails peuvent être encastrés dans le sol ou posés sur celui-ci, ancrés au sol.
- Pour le câblage, une structure en profilé structurel est installée, sur laquelle glisse la chaîne porte-câbles.
- Structure fabriquée en profilés structurels, tôles et pièces usinées en acier au carbone peint, supportant le chemin de rouleaux motorisés fabriqué en acier au carbone ST-37 ZN.
- Elle est dotée de 4 roues qui guident et font glisser la navette sur les rails.
- Son fonctionnement consiste à faire entrer la palette dans la navette par le chemin de rouleaux, lequel s'arrête avec la palette dessus. La navette se déplace ensuite sur les rails jusqu'à sa destination. Une fois son trajet terminé, le chariot s'arrête et le chemin de rouleaux se réactive, faisant sortir la palette du chariot.
- Elle dispose de deux motoréducteurs de type roue et vis sans fin : l'un pour le déplacement des rouleaux et l'autre pour la rotation des roues.
- La transmission du mouvement est réalisée par chaîne à rouleaux selon la norme DIN 8187.
- Les rails peuvent être encastrés dans le sol ou posés sur celui-ci, ancrés au sol.
- Pour le câblage, une structure en profilé structurel est installée, sur laquelle glisse la chaîne porte-câbles.
Buffer / AQUDUO
Le buffer ou AQUDUO est un système d'accumulation conçu pour réguler le flux en vrac des produits le long de la ligne de production. Sa fonction principale est de stocker temporairement les produits afin d'éviter les interruptions, d'équilibrer la vitesse entre les différentes étapes de la ligne et de garantir un flux continu et ordonné.
Caractéristiques de construction
- Fabriqué en profilé structurel, tôles et pièces usinées en acier inoxydable AISI 304, avec des composants en polyamide renforcé de hautes performances mécaniques.
- Son fonctionnement consiste à faire arriver le produit par le convoyeur d'entrée ; s'il n'est pas nécessaire d'accumuler, le produit passe sur le convoyeur de sortie. S'il est nécessaire d'accumuler, le système pneumatique est actionné et fait office de clapet, ce qui fait tomber le produit dans le buffer où il s'accumule jusqu'à ce qu'il soit requis.
- Les convoyeurs d'entrée et de sortie du buffer sont adaptés à chaque projet.
- Le convoyeur du buffer est de type bande bidirectionnelle.
- Il dispose d'un motoréducteur pour le déplacement du convoyeur à bande, ainsi que des motoréducteurs des convoyeurs d'entrée et de sortie.
- Le buffer est protégé sur tout son périmètre par des lanières en PVC et une toiture en polycarbonate. Le convoyeur à bande est protégé latéralement par des tôles de protection en acier inoxydable AISI 304, avec des portes facilitant la maintenance de la machine.
- Son fonctionnement consiste à faire arriver le produit par le convoyeur d'entrée ; s'il n'est pas nécessaire d'accumuler, le produit passe sur le convoyeur de sortie. S'il est nécessaire d'accumuler, le système pneumatique est actionné et fait office de clapet, ce qui fait tomber le produit dans le buffer où il s'accumule jusqu'à ce qu'il soit requis.
- Les convoyeurs d'entrée et de sortie du buffer sont adaptés à chaque projet.
- Le convoyeur du buffer est de type bande bidirectionnelle.
- Il dispose d'un motoréducteur pour le déplacement du convoyeur à bande, ainsi que des motoréducteurs des convoyeurs d'entrée et de sortie.
- Le buffer est protégé sur tout son périmètre par des lanières en PVC et une toiture en polycarbonate. Le convoyeur à bande est protégé latéralement par des tôles de protection en acier inoxydable AISI 304, avec des portes facilitant la maintenance de la machine.
Aligneur
L'aligneur est un dispositif conçu pour faire passer sur une voie unique les emballages arrivant en vrac.
Caractéristiques de construction
- Voies à chaîne de type maille modulaire qui, grâce à la variation de vitesse entre les voies et en combinaison avec les guides, permettent aux produits entrant en groupe dans la machine d'en sortir parfaitement alignés un par un.
- Structure fabriquée en tôles et pièces usinées en acier inoxydable AISI 304, chaîne en acétal et composants en polyamide renforcé de hautes performances mécaniques.
- Support fabriqué en profilé structurel en acier inoxydable avec des socles reliés latéralement au convoyeur, permettant sa mise à niveau et son réglage en hauteur.
- Il dispose de 3 motoréducteurs pour entraîner le déplacement des voies.
- La sortie de l'aligneur est équipée d'un bac de récupération des produits tombés.
- Outre les guides réglables nécessaires à sa fonction, il est possible d'installer des guides sur le côté extérieur.
- Il est possible d'ajouter des couvre-moteurs pour les motoréducteurs.
- Structure fabriquée en tôles et pièces usinées en acier inoxydable AISI 304, chaîne en acétal et composants en polyamide renforcé de hautes performances mécaniques.
- Support fabriqué en profilé structurel en acier inoxydable avec des socles reliés latéralement au convoyeur, permettant sa mise à niveau et son réglage en hauteur.
- Il dispose de 3 motoréducteurs pour entraîner le déplacement des voies.
- La sortie de l'aligneur est équipée d'un bac de récupération des produits tombés.
- Outre les guides réglables nécessaires à sa fonction, il est possible d'installer des guides sur le côté extérieur.
- Il est possible d'ajouter des couvre-moteurs pour les motoréducteurs.
FIFO (First In First Out)
Le système FIFO est une méthode de gestion et de transport des produits conçue pour garantir que les premiers produits entrés sur la ligne soient les premiers à en sortir.
Caractéristiques de construction
- Fabriqué à partir d'une structure en acier inoxydable AISI 304 et de composants en polyamide renforcé de hautes performances mécaniques.
- Sa structure principale se compose d'une table multivoie à chaîne de maille modulaire et d'un guide mobile qui se déplace horizontalement sur la table et pivote également sur celle-ci pour faire avancer le produit.
- Sa fonction est de refroidir le produit qui entre chaud sur la table. Pour cela, la vitesse du convoyeur et du guide est réglée selon le temps nécessaire au refroidissement du produit, et le parcours est ajusté pour chaque format afin que le premier produit entré soit le premier sorti et que toutes les boîtes respectent le même temps de refroidissement.
- Support fabriqué en profilé structurel en acier inoxydable avec des socles reliés latéralement au convoyeur, permettant la mise à niveau et le réglage en hauteur.
- Le FIFO est entouré de protections périmétriques fabriquées en tôle d'acier inoxydable AISI 304, de portes à charnières en polycarbonate facilitant la maintenance de la machine, et de couvre-moteurs.
- Sa structure principale se compose d'une table multivoie à chaîne de maille modulaire et d'un guide mobile qui se déplace horizontalement sur la table et pivote également sur celle-ci pour faire avancer le produit.
- Sa fonction est de refroidir le produit qui entre chaud sur la table. Pour cela, la vitesse du convoyeur et du guide est réglée selon le temps nécessaire au refroidissement du produit, et le parcours est ajusté pour chaque format afin que le premier produit entré soit le premier sorti et que toutes les boîtes respectent le même temps de refroidissement.
- Support fabriqué en profilé structurel en acier inoxydable avec des socles reliés latéralement au convoyeur, permettant la mise à niveau et le réglage en hauteur.
- Le FIFO est entouré de protections périmétriques fabriquées en tôle d'acier inoxydable AISI 304, de portes à charnières en polycarbonate facilitant la maintenance de la machine, et de couvre-moteurs.
Table d'accumulation dynamique
Utilisée pour accumuler les emballages devant conserver une position déterminée pendant le processus de production, garantissant un flux ordonné et continu entre les différentes étapes de la ligne. Sa conception s'adapte à différents formats d'emballages.